أصبحت شركة الطيران الهولندية KLM، جزءاً من نزاع مثير للجدل حول الالتزام البيئي. وفي عام 2019، أطلقت حملة تطلب من عملائها "السفر بمسؤولية" ومراعاة التأثير البيئي قبل حجز التذكرة. وكان من المفترض أن تكون علامة على التزامهم بمستقبل مستدام، ولكنها بدلاً من ذلك أثارت انتقادات واتهامات بـ "الغسل الأخضر" من نشطاء البيئة.
كي إل إم مقابل. هولندا خالية من الأحافير
القضية، التي رفعتها شركة Fossil Free Holland، تسلط الضوء على المعضلة التي تجد شركات الطيران نفسها فيها عندما تحاول زيادة النمو للمساهمين مع إقناع الجمهور بأنها تتخذ خطوات لتقليل انبعاثات الكربون. يقول المنتقدون إنه لا يمكن التوفيق بين هذه المطالبات، ويسعى عدد متزايد من الدعاوى القضائية وشكاوى المستهلكين والأحكام الصادرة عن منظمي الإعلانات إلى الحد من مطالبات الاستدامة التي يمكن لشركات الطيران تقديمها.
يقول هيسك آرتس، رئيس حملة ومنظمة هولندا الخالية من الأحافير: "الطريقة الوحيدة للطيران بمسؤولية الآن هي عدم الطيران".
وتقول شركة KLM، التي تقاضي المنظمة، إنها تعتزم أن تصبح رائدة في خفض الانبعاثات والتواصل بشأن الاستدامة. وقال المتحدث "إننا نبذل قصارى جهدنا".
وسيتم حل النزاع في محكمة هولندية ومن المتوقع صدور قرار في فبراير.
الوعود الخضراء مقابل. الواقع: التكنولوجيا والأدلة
ردًا على هذه الدعاوى القضائية والاتهامات بالغسل الأخضر، أعلنت الحكومة الهولندية قيودًا على الطيران في مطار شيفول، قاعدة شركة KLM، بنسبة تصل إلى 9.5% أقل من مستويات عام 2019 لتقليل التلوث الضوضائي والانبعاثات.
وتقول شركة KLM إنها تخطط لتحقيق أهداف عام 2030 من خلال شراء طائرات أكثر كفاءة واستخدام المزيد من الوقود الحيوي تدريجيًا.
ومع ذلك، وفقًا لمنظمة Fossil Free Dutch، فإن أي إعلان لشركة طيران يشير إلى البيئة يهدف إلى زيادة الطلب على الرحلات الجوية، وإقناع الناس بأن الطيران لا يمثل مشكلة. ولذلك، وفقا لهم، ينبغي معاملة صناعة الطيران بنفس الطريقة التي تعامل بها صناعة التبغ، من خلال الحظر الكامل للملصقات الإعلانية والتحذيرية على تذاكر الطيران.
والمشكلة الرئيسية هي أن تكنولوجيات الطيران المنخفضة الكربون غير موجودة أو أنها لا تزال بعيدة عن التسويق التجاري لسنوات.
التوازن في القطاعات الحكومية والتنظيمية والاستهلاكية
لقد أصبح النزاع حول الوعود البيئية التي تقدمها شركات الطيران محتدماً على نحو متزايد، ليس فقط في هولندا بل وأيضاً في مختلف أنحاء أوروبا. يحاول المنظمون إيجاد توازن بين حماية مصالح المستهلكين والسماح لشركات الطيران بإظهار تقدمها.
