ركز مشروعهم المشترك ، BlueOvalSK ، على جيل من التنقل يوفر وسيلة نقل أنظف وأكثر ملاءمة ، ويخطط لبناء مصنعين في كنتاكي والآخر في تينيسي بطاقة إنتاجية سنوية إجمالية تزيد عن 120 جيجاوات / ساعة. شهد التعاون بين الشركتين سابقًا استثمار فورد 11.4 مليار دولار أمريكي لبناء مصنع لتجميع السيارات الكهربائية وثلاثة مصانع للبطاريات في الولايات المتحدة ، حيث ساهمت فورد بمبلغ 7 مليارات دولار أمريكي. ستوفر خطوة بناء المصانع الجديدة 7500 وظيفة تشغيلية جديدة ، وتهدف إلى تسريع التغيير التكنولوجي الرئيسي وتعزيز سلاسل التوريد المحلية. قانون الحد من التضخم الذي تم سنه مؤخرًا ، والذي يعفي ما يصل إلى 45 دولارًا من الضرائب لكل كيلو وات لتصنيع البطاريات ، سيساعد أيضًا في وضع الشركات على أساس أكثر استقرارًا. في عام 2008 ، تلقت فورد قرضًا مماثلاً بقيمة 5.9 مليار دولار تم سداده بالكامل في عام 2022 ، مما أعطى الشركة علامة على الموثوقية في تقديم دعم جديد.
تخطط فورد لجولة أخرى من عمليات التسريح في الأشهر المقبلة لتحسين الكفاءة وخفض التكاليف. ستؤثر معظم عمليات التسريح هذه على العاملين في قسم محركات البنزين ، وكذلك على أقسام السيارات الكهربائية والبرمجيات. أشار الرئيس التنفيذي جيم فارلي إلى الحاجة إلى موازنة التكاليف والاستثمار بكثافة في الانتقال إلى النماذج الكهربائية. تريد شركة فورد خفض التكاليف بما لا يقل عن 3 مليارات دولار بحلول منتصف عام 2020. [1]
أداء سهم Ford على مدى السنوات الخمس الماضية. (المصدر: جوجل)
كان أداء السهم جيدًا مؤخرًا ، حيث ارتفع بأكثر من 20٪ في الشهر الماضي وحده. * ويرجع ذلك ، من بين أمور أخرى ، إلى تعاون الشركة مع Tesla في استخدام شبكة Supercharger الخاصة بهم ، فضلاً عن أوجه التعاون الجديدة في مجال الكهرباء قطاع المركبات ، مما يمنح الشركة نظرة مستقبلية مواتية في السوق.
* الأداء السابق لا يعتبر ضمانا للنتائج المستقبلية.
[1] تستند البيانات التطلعية إلى الافتراضات والتوقعات الحالية ، والتي قد تكون غير دقيقة ، أو البيئة الاقتصادية الحالية التي قد تتغير. مثل هذه التصريحات ليست ضمانات للأداء في المستقبل. إنها تنطوي على مخاطر وشكوك أخرى يصعب التنبؤ بها. قد تختلف النتائج ماديًا عن تلك التي تم التعبير عنها أو ضمنيًا من خلال أي بيانات تطلعية.
