صناعة السيارات على وشك حدوث تغييرات جذرية، وكبرى الشركات المصنعة عازمة على تحويل محافظها الاستثمارية إلى السيارات الكهربائية. فيما يلي آخر التحديثات التي توفر نظرة مثيرة للاهتمام حول هذه الثورة.
تقوم BMW باستثمار كهربائي في سيارة Mini
قررت شركة BMW تزويد علامتها التجارية Mini بالكهرباء بحلول عام 2030، وأعلنت عن استثمار ضخم بقيمة 600 مليون جنيه إسترليني في مصانعها في المملكة المتحدة. سيبدأ مصنع BMW Mini ومقره أكسفورد في إنتاج طرازين كهربائيين، وهما Mini Cooper ذات 3 أبواب وMini Aceman المدمجة، بدءًا من عام 2026. ويخططون لتحويل الإنتاج حصريًا إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، وسيتم تصنيع العديد من هذه المركبات الموجهة للأسواق الدولية. والتزمت شركة BMW باستخدام البطاريات الأوروبية الصنع في هذه الطرازات القادمة، لكن قرار المورد يظل مفتوحًا، اعتمادًا على طلب السوق. يؤكد هذا الاستثمار على تصميم BMW على جعل عروضها كهربائية والأهمية المتزايدة للسيارات الكهربائية في مشهد السيارات. وارتفعت أسهم BMW بنحو 1.4% خلال الأسبوع في كل من فرانكفورت ونيويورك. *
الرسم البياني 1 تطور أسهم
BMW خلال خمس سنوات
تقدم تسلا في تقنيات التصنيع
يبدو أن شركة تسلا تتجه نحو اعتماد تقنيات الصب في تصنيع السيارات الكهربائية، وهو نهج مبتكر يمكن أن يعيد تشكيل الصناعة. تهدف هذه الطريقة المبتكرة إلى إنشاء الجزء السفلي من السيارة الكهربائية بالكامل كوحدة واحدة، في تناقض صارخ مع النهج التقليدي الذي يتضمن تجميع حوالي 400 مكون فردي. إن الآثار المترتبة على ذلك كبيرة ومن المحتمل أن تسمح لشركة Tesla بتطوير سيارة جديدة من الصفر في فترة زمنية أقصر بكثير، تقدر بـ 18 إلى 24 شهرًا فقط، وهو خروج ملحوظ عن الجداول الزمنية التقليدية للمشروع التي تمتد من ثلاث إلى أربع سنوات. إذا تم تنفيذ هذا التطوير بنجاح، فقد يضع تسلا كشركة رائدة في تصنيع السيارات الكهربائية، مما يترك المنافسين يتسابقون للحاق بالركب. تعكس أسعار أسهم تيسلا حماس السوق: أنهى السهم الأسبوع مرتفعًا بنسبة 3.9% عند 274.39 دولارًا وشهد ارتفاعًا ملحوظًا بأكثر من 150% لهذا العام.* ويؤكد هذا التقدم التزام تيسلا بدفع حدود تكنولوجيا السيارات الكهربائية وتصنيعها. تعزيز مكانتها كقوة رائدة في صناعة السيارات.
الرسم البياني 2 تطور أسهم
تسلا في خمس سنوات
UAW يبدأ المواجهة العمالية
أطلقت نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) سلسلة من الإضرابات الإستراتيجية في مصانع محددة، مما يمثل خطوة غير مسبوقة في النزاع العمالي، بعد أن وصلت المفاوضات إلى حاجز بين فرق الإدارة في ثلاث شركات كبرى لصناعة السيارات. السيارات الأمريكية: فورد وجنرال موتورز وستيلانتس . . لقد فشلوا في التوصل إلى اتفاق بشأن مقترحات العقود الجديدة قبل الموعد النهائي ليلة الخميس. وصف رئيس UAW Sean Fain هذا التكتيك بأنه "إضراب دائم" يهدف إلى تعطيل عمليات شركات صناعة السيارات الثلاث في وقت واحد. استهدفت الموجة الأولى من الضربات المنشآت الرئيسية، بما في ذلك مصنع تجميع فورد ميشيغان في واين بولاية ميشيغان، وتجميع ستيلانتيس توليدو في أوهايو، وتجميع جنرال موتورز وينتزفيل في ميسوري. إحدى القضايا المركزية في النزاع هي مطالبة UAW بزيادة الأجور التي تطابق الزيادات البالغة 40٪ التي تم منحها مؤخرًا للمديرين التنفيذيين لشركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت. واستجابت الشركات بزيادات في الأجور تراوحت بين 17.5% إلى 20% على مدى أربع سنوات ونصف، وهو ما يعتبره اتحاد العمال المتحدين غير كاف. ولا يزال الوضع مائعا ويبحث الطرفان عن حل.
تمر صناعة السيارات بفترة
من الإثارة والتوتر، حيث يسعى المصنعون جاهدين للحصول على ميزة في مجال الكهرباء مع مواجهة التحديات المتعلقة بالنزاعات العمالية. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف تستمر هذه الأحداث في التطور وكيف ستشكل مستقبل صناعة السيارات.
* الأداء السابق ليس ضمانا للنتائج المستقبلية.
