Los precios del combustible para aviones están aumentando y las turbulencias en la industria aérea están lejos de terminar. Las recientes advertencias de los principales actores de la industria aérea, incluidas United Airlines Holdings (NASDAQ: UAL), Southwest Airlines (NYSE: LUV) y Alaska Air (ALK), provocaron conmociones en el mercado. En esta publicación de blog, analizamos más de cerca cómo el aumento de los costos del combustible para aviones está afectando a las aerolíneas y lo que le espera a la industria.
Combustibles de preocupación
El combustible de aviación es un gasto importante para las aerolíneas y a menudo representa uno de los mayores costos operativos. Cualquier fluctuación en su precio puede tener un impacto importante en el resultado económico de la aerolínea. Eso es exactamente lo que está sucediendo ahora, ya que las tres principales aerolíneas han emitido advertencias sobre precios inesperadamente altos del combustible para aviones en el trimestre actual.
Southwest Airlines (LUV) revisó sus estimaciones y espera que el costo económico por galón de combustible oscile entre 2,70 y 2,80 dólares. Este es un aumento significativo con respecto al pronóstico anterior de $2,55 a $2,65. La reacción del mercado fue rápida y las acciones de LUV cayeron casi un 4,5% en las primeras operaciones del miércoles.*
Rendimiento de las acciones de Southwest Airlines durante 5 años. Fuente: tradingview.com
Tras ajustar las previsiones para el tercer trimestre, United Airlines (UAL) y Alaska Air (ALK) también registraron descensos, del 1,2% y del 1,2%, respectivamente. 0,3%.*
Rendimiento de las acciones de Alaska Air Group, Inc. en 5 años. Fuente: tradingview.com
Tendencias y desafíos de reserva
A pesar de estos desafíos, Southwest Airlines sigue siendo cautelosamente optimista sobre su futuro. Si bien la aerolínea señala que las reservas de ocio en agosto de 2023 tocaron fondo, destaca que la demanda y los ingresos generales de ocio se mantienen saludables. Además, esperan una ligera mejora gradual interanual en los viajes corporativos en el tercer trimestre.
Southwest no realizó cambios significativos en sus planes de capacidad para 2023 en comparación con la orientación anterior. Incluso con alrededor de 1.400 vuelos cancelados debido a fenómenos climáticos extremos, incluidos huracanes e incendios forestales, la compañía no espera un impacto significativo en los resultados del tercer trimestre.
La opinión de los analistas
A la turbulencia se sumaron los analistas del Bank of America, que recientemente redujeron los objetivos de precios para varias acciones de aerolíneas. Citaron el aumento de los costos del combustible para aviones como la razón principal para reducir sus estimaciones y precios objetivo. En una nota a los clientes, los analistas dijeron que si bien ven un crecimiento de ingresos estable o ligeramente mejor, se espera que los mayores costos del combustible para aviones conduzcan a márgenes más bajos y perspectivas de ganancias por acción más bajas para las aerolíneas. [1]
Conclusión
En una industria aérea cada vez más volátil, el aumento de los precios del combustible para aviones es un recordatorio de los desafíos que enfrentan las aerolíneas para mantener la rentabilidad. Como viajeros, inversores y observadores de la industria, tendremos que observar de cerca cómo estos mayores costos afectan la salud financiera de las aerolíneas y los precios que pagamos por nuestros vuelos. Los cielos pueden ser menos amigables para las aerolíneas en los próximos meses, y tanto los viajeros como los inversores deberían prepararse para posibles turbulencias. [2]
* Los resultados pasados no son garantía de resultados futuros.
[1,2] Las declaraciones prospectivas se basan en suposiciones y expectativas actuales, que pueden ser inexactas, o se basan en el entorno económico actual, que puede cambiar. Tales declaraciones no son garantía de resultados futuros. Implican riesgos y otras incertidumbres que son difíciles de predecir. Los resultados pueden diferir materialmente de aquellos expresados o implícitos en cualquier declaración prospectiva.
