A mai rohanó világban, amelyben élünk, fontos, hogy egy lépéssel a konkurencia előtt járjon, és folyamatosan fejlessze szolgáltatásait, különben hamarosan történelemmé válhat. És ugyanez a helyzet a taxisok ágazatában is. Gyors kutatást végeztem, és kiderült, hogy a feltételezéseim helyesek voltak. A vállalatok most mutatják be az innovációt - a vezető nélküli taxit. Képzeljék el, hogy rendelnék egy taxit, egy autó magától jönne, és elvinne a kívánt helyre. 10 évvel ezelőtt azt mondtam volna, hogy ez sci-fi. Ez a fikció azonban már itt van. Valójában már önvezető taxik cirkálnak San Francisco utcáin. A General Motors és a Waymo volt az első, aki ezt megvalósította.
De ez egy másik napra való gondolatébresztő. Ma úgy döntöttem, hogy az első és valószínűleg a világ legnagyobb taxitársaságára, az Uberre helyezem a hangsúlyt. Ennek oka az, hogy épp most kaptak konkurenciát egy fontos piacon - Indiában. Van egy új taxi a városban, BluSmart néven, és várhatóan megkavarja az Ubers piaci részesedését. A cikkek szerint a BluSmart egy indiai fuvarmegosztó startup, amely agresszív stratégiájával az Uber és az Ola piaci dominanciájáért küzd Indiában: a teljesen elektromos taxiflottával utasokat és sofőröket akar elcsábítani a riválisoktól. Ez a stratégia része az indiai kormány által a tiszta energia irányába tett szélesebb körű törekvésnek, amely várhatóan átalakítja az ország közlekedési ágazatát, és jelentős hatással van a fuvarmegosztó cégekre. A BluSmart célja, hogy megkülönböztesse magát riválisaitól azáltal, hogy flottája és sofőrjei közvetlen irányításával előmozdítja az elektrifikációt, a tisztaságot és a megbízhatóságot. Újoncként azt reméli, hogy az elektromos járművek terén meglévő előnyét kihasználva ki tudja építeni ügyfélkörét azáltal, hogy magas színvonalú szolgáltatásokat kínál tiszta, mindig időben érkező autókkal.
Rossz hír az Uber számára. Az árfolyamuk azonban meglehetősen vonzó, 31,73 USD részvényenként. A legmagasabb pontot pedig 2021 közepén érte el, amikor az árfolyam majdnem 55 USD volt. * Ez sok teret ad a potenciális növekedésnek. De meg kell találniuk a módját, hogy megtartsák a piaci részesedésüket Indiában, valamint a világ többi részén is. Úgy döntöttem, hogy vállalok egy kis kockázatot, és a piacnyitáskor megveszem az Uber részvényeit.
* A múltbeli teljesítmény nem garancia a jövőbeli eredményekre.