Amellett, hogy az év eleje óta tartó árcsökkentésekkel példát mutatnak a többi versenytársnak, a Tesla szupertöltői tűnnek a legvonzóbb szempontnak a gyorsabb piaci terjeszkedésben. Az amerikai General Motors autógyártó ezért átveszi a Tesla töltőcsatlakozó-szabványát, és a Fordot követve hozzáférést kap a töltéshez ezeken az eszközökön. A Tesla a GM-mel együtt jelenleg az amerikai piacon értékesített elektromos járművek 70%-át adja. Pete Buttigieg közlekedési miniszter bízik abban, hogy az EV-iparág végül a kombinált töltőrendszerrel (CSS) együtt egységes működésbe fog tömörülni a tisztán elektromos autózás megkönnyítése érdekében. Egy közös észak-amerikai töltési szabvány (NACS) csatlakozó így egyszerűsítené az EV-k fogyasztói elfogadását. A megállapodásból érthető módon a Tesla profitálhat a legtöbbet, mivel Supercharger-hálózata a legnagyobb mind az Egyesült Államokban, mind Kanadában, akár 12 ezer töltőállomással. Emellett más autógyártók előtt is megnyílik az út, hogy a Tesla közös csatlakozóját beépítsék gyártási folyamatukba.
Más vállalatok abban reménykednek, hogy a vásárlók a könnyebb töltés és a hozzáférhető hálózat miatt az ő termékeiket részesítik előnyben a Tesla termékeivel szemben. Elon Musk vezérigazgató nem fog előnyt mutatni, inkább az elektromos járművek forradalmában való előrelépés fontosságára összpontosít. Mary Barra, a GM vezérigazgatója úgy mutatta be az együttműködést, mint stratégiájuk kulcsfontosságú részét, amelynek célja, hogy több millió kiváló minőségű elektromos járművet állítsanak elő, és olyan ökoszisztémát hozzanak létre, amelyben az elektromos töltés vonzóbb, mint a benzin tankolás, megkönnyítve a vásárlóknak a belső égésű motorral hajtott járművekről való átállást.
A General Motors részvényeinek teljesítménye az elmúlt öt évben. (Forrás: Google)
Az üzleten kívül a General Motors bejelentette, hogy 500 millió dolláros beruházást hajt végre egy autóösszeszerelő üzemben a texasi Arlingtonban. A vállalat jobban fel akar készülni a Chevrolet Tahoe és Suburban belsőégésű motoros SUV-k következő generációjának gyártására, amelyek a korábbi szériákhoz képest hatékonyabbak és károsanyag-kibocsátás szempontjából megfelelőbbek lesznek. További finanszírozást kap a Michigan állambeli Flintben két, teherautókra összpontosító gyártóüzem átépítése, 1 milliárd dollár értékben. A Kalifornia és a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) által meghatározott kibocsátási intézkedések alapján a teljes beruházás meghaladhatja a 3 milliárd dollárt. A GM 2035-ig be akarja fejezni a benzinüzemű járművek gyártását, de addig is igyekszik ilyen járművek széles választékát kínálni a vásárlóknak. A GM autógyártó igen sikeres 2022-es évet tudhat maga mögött. A részvény növekedése idén nem olyan erős, de a Teslán belüli új megállapodással lehetősége van arra, hogy visszanyerje a növekedési lendületet, és megugorja a közlekedés villamosításának trendjét.[1] A részvény pozitívan reagált az együttműködés hírére.
*A múltbeli teljesítmény nem garancia a jövőbeli eredményekre.
[1] A jövőre vonatkozó kijelentések feltételezéseken és jelenlegi várakozásokon alapulnak, amelyek pontatlanok lehetnek, illetve a jelenlegi gazdasági környezeten, amely változhat. Az ilyen kijelentések nem jelentenek garanciát a jövőbeli teljesítményre. Olyan kockázatokkal és egyéb bizonytalanságokkal járnak, amelyeket nehéz előre jelezni. Az eredmények lényegesen eltérhetnek a jövőre vonatkozó kijelentésekben kifejezett vagy feltételezett eredményektől.
A Tesla részvények teljesítménye az elmúlt öt évben. (Forrás: Google)
