A jól ismert japán autógyártó már harmadik éve sikeresen tartja első helyét termékeinek eladásában. A teljes értékesítés a Hino Motors és a Daihatsu leányvállalatokkal együtt elérte a 10,5 millió járművet. Ez 0,1%-kal kevesebb, mint tavaly, a nemzetközi eladások pedig rekordot jelentő 8,6 milliót értek el. A belföldi eladások 9,6%-kal 1,9 millió járműre csökkentek.
A második helyen a német Volkswagen autógyártó állt 8,3 millió eladott járművel. Ez több mint egy évtizede a legalacsonyabb teljesítmény, ami a COVID-19 járvány okozta leállásoknak és az ukrajnai háború miatt korlátozott anyagellátásnak tudható be.
Toyota's stock performance over the past 5 years. (Source: Google)
Miközben hasonló nyersanyaghiány-problémák érintik a Toyotát, különösen a chiphiány miatt, az autógyártó szerint az optimalizálás és a megnövekedett ázsiai és észak-amerikai termelési kapacitás 2022-re több mint 5%-kal növelte a globális termelést. A Toyota felülvizsgálta novemberi előrejelzését a márciusban záruló 2022/2023-as pénzügyi évre vonatkozóan. Eredetileg 9,7 millió darab jármű gyártásával számolt, de ezt a számot 9,2 millióra csökkentette erre az időszakra.
A vállalat vezetésében változás áll be: Koji Sato veszi át a vezérigazgatói széket, és a Toyotát a tiszta energia felé vezető úton kívánja vezetni. Sato, a Lexus és a Gazoo Racing vezérigazgatója idén április 1-jén váltja Akio Toyodát. A japán autógyártó eddig langyosan viszonyult az elektromos autók gyártásához, inkább a hibrid technológiába és a hidrogénbe fektetett be. Az új vezérigazgató az elektromos járműtechnológiák gyorsabb fejlesztésére kíván összpontosítani, miközben nyitott marad más meghajtási lehetőségek iránt is.
