A Lamborghini vezérigazgatója kijelentette, hogy a luxus sportautógyártó idén potenciálisan 10 000 autót adhat el, ezzel először érheti el ezt a mérföldkövet, mivel a vállalat az első félévben növekvő nyereségről és bevételről számolt be. 5 341 autót adott el a Lamborghini a januártól júniusig tartó időszakban, ami 4,9%-os növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest, a legnagyobb piac az Egyesült Államok. A piaci bizonytalanságok, többek között a nyersanyagok ellenére Stephan Winkelmann elnök-vezérigazgató megvalósíthatónak tartotta a 10 000 eladott autóra vonatkozó célt, hangsúlyozva, hogy ez a vállalat egészségét és a vásárlók hajlandóságát mutatja, hogy megvásárolják autóikat. Az Urus SUV sikerének támogatásával a Lamborghini az elmúlt években növelte termelését, kihasználva a tehetős autórajongók erős keresletét, és 2022-ben több mint 9200 járművet szállított le. Az idei első félévben a vállalat bevételei 6,7%-kal 1,42 milliárd euróra nőttek, működési eredménye pedig rekordot jelentő 456 millió eurót ért el, ami 7,2%-os növekedést jelent.

Picture1

A Lamborghini 2027-ig 1,9 milliárd eurót különített el a hibrid és elektromos járművekre való átállással kapcsolatos beruházásokra, és további finanszírozás várható. 2027-ben az autógyártó nemrég mutatta be első plug-in hibrid modelljét, a Revueltót, amely kiegészíti a kínálatában már meglévő Huracan 10 hengeres sportkocsit és Urust. Jövőre a Lamborghini célja, hogy a teljes kínálatát hibriddé tegye, egy új Urus és egy sportautó bevezetésével, amely a Huracan helyébe lép. A vállalat tervei között szerepel az is, hogy 2028-ban, három évvel a Ferrari hasonló vállalása után, 2028-ban bemutatja első teljesen elektromos modelljét, amelyet 2029-ben az Urus elektromos változata követ. Miközben az e-üzemanyag sportkocsi-modellek potenciális felhasználását fontolgatják, a következő évtizedben az e-üzemanyaggal hajtott járművekkel kapcsolatos döntések a jövőbeli szabályozásoktól függnek világszerte, nem csak Európában.

[1,2] A jövőre vonatkozó kijelentések feltételezéseken és jelenlegi várakozásokon alapulnak, amelyek pontatlanok lehetnek, vagy a jelenlegi gazdasági környezeten alapulnak, amely változhat. Az ilyen kijelentések nem jelentenek garanciát a jövőbeli teljesítményre. Olyan kockázatokat és egyéb bizonytalanságokat rejtenek magukban, amelyeket nehéz megjósolni. Az eredmények lényegesen eltérhetnek a jövőre vonatkozó kijelentésekben kifejezett vagy feltételezett eredményektől.