V článku sa uvádza, že v júli vzrástli európske registrácie nových áut o 15,2 %, čo predstavuje dvanásty mesiac rastu za sebou. Dobré správy prichádzajú v čase keď sa automobilový sektor snaží zotaviť z problémov dodávateľského reťazca, ktorým čelil počas pandémie. Údaje Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) potvrdili tento pozitívny trend. Predovšetkým predaj elektrických vozidiel (EV) zaznamenal pozoruhodný 60,6% nárast, poháňaný dotáciami zavedenými v niekoľkých krajinách Európskej únie. Plne elektrické vozidlá tvorili 13,6 % všetkých predajov nových áut, čo dokazuje výrazný nárast z menej ako 10 % v júli 2022. Súčasne plug-in hybridy, ktoré integrujú spaľovací motor a veľkokapacitný batériu, predstavovali 7,9 % predaja, pričom štvrtina všetkých vozidiel predaných v EÚ boli plne hybridné. Modely so zážihovými a naftovými motormi spolu tvorili mierne pod 50 % z celkového predaja.
V ostrom kontraste boli dieselové vozidlá, ktoré v roku 2015 tvorili viac ako 50 % predaja nových áut, zatiaľ, čo v júli len niečo vyše 14 %. Vedúci výrobca automobilov Volkswagen zaznamenal v júli podľa ACEA výrazný nárast predaja o 17,9 %, zatiaľ čo BMW a Renault rástli o 22,5 %, respektíve 16,9 %. Naproti tomu Stellantis, ktorý čelil logistickým problémom pri dodávke áut v Európe, zaznamenal v rovnakom období pokles tržieb o 6,1 %. Celkom dobré správy pre automobilový priemysel, pomyslel som si. Keďže si pamätám ešte jeden článok, ktorý hovoril, že Renault plánuje IPO svojej EV divízie Ampere na jar 2024, rozhodol som sa skontrolovať ako si vedú ich akcie.
Od uvedenia na trh akcie Renault-u vzrástli len o 36 %. V určitom okamihu však bola ich cena na úrovni 116 EUR za akciu, čo vygenerovalo rast o 320 %.* V posledných piatich rokoch bol u nich skôr klesajúci trend, keďže cena sa pohybovala okolo súčasných 37,48 EUR.* V nádeji, že sa ich akcie vrátia na historické maximum, budem zatiaľ sledovať ich vývoj a možno si otvorím pozíciu nejaký čas predtým, ako sa uskutoční spomínané IPO.
Pohyby ceny akcií spoločnosti Renault za posledných päť rokov. (Zdroj: Investing) *
* Minulá výkonnosť nie je zárukou budúcich výsledkov.